东航MU5735空难乘客遇难者赔偿多少钱 MU5735乘客家属一般可以赔偿多少钱

通常情况下，空难的赔偿分为航空公司承担的赔偿和保险公司承担的赔偿。

根据民航总局2006年颁布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，每位旅客的赔偿责任限额为400000元人民币，旅客个人物品的赔偿责任限额为3000元人民币，旅客托运的行李和旅客运输的货物的赔偿责任限额为每公斤100元。

↑飞机垂直下坠模拟图

同时，根据民用航空法第166条的规定：“民用航空器的经营人应当投保地面第三人责任险或者取得相应的责任担保。”因此，在发生空难后，如果飞机的经营者按照规定购买了相应的保险，保险人或担保人也必须按照合同金额进行赔偿。

此外，如果乘客自愿向保险公司投保了航空旅客意外保险，那么根据该意外保险获得的赔偿金额并不能免除或减少承运人应承担的赔偿责任。

根据中国东方航空公司官方网站上的信息，由中国太平洋财产保险股份有限公司承保的综合险为每位乘客30元人民币，如果因空难造成死亡或永久残疾，则赔偿200万元人民币。

此外，在东航官网上还有一款泰康年期航意险，每年保费为100元和200元两个档次，保额分别为500万元和1000万元。

这里需要注意的是，航空公司对乘客的赔偿责任是强制性的。中国对承运人的赔偿金额也几度调整。1951年，旅客意外伤害的保险金折合人民币1500元;1992年，赔偿金总额提高到每名旅客5000元为限;1993年，该金额调为7万元;2006年，《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》将每名旅客的赔偿限额再提高至40万元。

然而，实际上，在几起空难中，赔偿都超过了法定限额：2000年武汉空难中，每人赔偿125000元;2002年大连空难中，每人赔偿184000-194000元;2004年包头空难211,000元人民币，以及2010年伊春空难的96万元人民币。

此外，2018年波音公司处理了首批与印尼狮航737MAX客机坠机事件遇难者家庭的和解赔偿。据悉，此次获赔的每个遇难者家庭可获至少120万美元(约856万人民币)的赔偿金。

事发后，中国平安、中国太平、新华保险、泰康保险、德华安顾人寿、北大方正人寿、国富人寿等30余家保险公司启动应急预案，通过开启理赔绿色通道、开展理赔主动服务、简化理赔手续、取消医院及药品限制、协助提供救援服务等方式参与到救援之中。

空难的赔偿

一般来说，对空难遇难者和受伤乘客的遗属的赔偿由两部分组成：

第一、承运人(航空公司)所承担的赔偿。

第二、保险公司所承担的赔偿，除了航空意外伤害险，还包括乘客自身投保的意外险或者意外医疗保险等。

对于购买了航意险的乘客来说，既可以得到航空公司所支付的赔偿金，还可以得到保险公司所支付的赔偿金。

空难的赔偿标准

航空公司

空难的国际赔偿标准高于国内，日本和美国的赔偿标准是世界上最高的。在美国，赔偿金额由受害者的年龄、收入和纳税决定，而在日本，赔偿金额是根据受害者的年龄、职业收入、家庭负担和未来发展潜力等各种因素计算的，因为生命被认为是不可替代的。

而我国航空公司对每名旅客所能承担的赔偿责任最大限度为40万人民币，不管乘客有没有买保险，这份赔偿都是可以得到，这是每名旅客的法定责任保险。

值得注意的是，在以往的空难事件中，实际赔偿的金额往往大于法律规定的限额。2010年伊春空难中，每名遇难者的赔偿金额高达96万元，远远超过了法定的40万限额。

保险公司

一般来说，有航空意外险的乘客、空难家属及受伤旅客，除了保险公司的赔偿外，还可以从航空公司获得赔偿，这两者并不矛盾。。

航空意外保险是一种一次性的保险，为飞机上的乘客在飞机运输过程中因事故而遭受的人身伤害或死亡提供赔偿。

保险责任范围是从被保险人踏入保险单上载明的航班(或等效班机)舱门时开始，飞抵目的港后走出舱门时为止。

至于理赔流程也很简单，被保险人遭受意外伤害，自伤害发生日起180日内身故或残疾，直接可以向保险公司申请理赔，保险公司会按照给付比例表，一次性进行赔偿。

航空意外保险是经常听到的"百万旅行保障"，最高赔付额度为200万元。