空中解体(俗称散架)是指由于气流、撞击、爆炸、操作不当、超过最大超载等多种因素造成的飞机(或其他飞机)机身的结构性破坏，导致机身破裂，由于飞机机舱是增压的，内部压力将机身撕裂，整个飞机散成碎片，其原理与气球的爆裂相同，被称为空中解体。
由于外力(撞击、爆炸等)造成的空中解体很容易理解，在这里解释一下什么叫"超过最大过载"导致空中解体。
过载是飞机在机动过程中的离心加速度和重力加速度的矢量和(在非线性运动中)，以"G"为单位。
当飞机在高度速度方向都不变飞行时，过载是1G。然而，当飞机开始变速运动时，升力大于重力的倍数就是多少G，如果飞机在4G的过载下操纵，它将受到四倍于其自身重量的力量。
而当飞机在进行剧烈的机动动作，如翻筋斗、倒飞、高速小半径转弯、极限加速等。所产生的过载超过了机体所能承受的最大过载(客机通常最大是3.5G，战斗机通常最大是9G)，就会因为机体结构无法承受如此之大的过载，导致空中解体。
事实上，这与把一袋装满水的薄袋子，拼命甩动的原理是一样的，袋子最终会无法承受水的重力和离心力而自行分解。
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